Kaliforniako ACPT Inc. fabrikatzaileak makinen hornitzailearekin lan egin zuen harizpi automatikoko harizpiak harizpitzeko makina batekin hornitutako produkzio-lerro erdi-automatiko berritzaile bat ezartzeko.#lanean #automatizazioa
ACPT-ren karbono-zuntzezko konposatutako ardatzak hainbat industriatan erabiltzen dira.Argazki iturria, irudi guztiak: Roth Composite Machinery
Urte askotan zehar, Advanced Composites Products & Technology Inc. (Huntington Beach ACPT, Kalifornia, AEB) material konposatuen fabrikatzaileak konpromisoa hartu du karbono-zuntzezko disko-ardatz-karbono-zuntzezko material konposatuaren diseinua garatzeko eta hobetzeko. aurreko eta atzeko piezak Ibilgailu gehienen azpian gidatzeko sistema.Hasieran automobilgintzan erabili arren, funtzio anitzeko osagai hauek itsas, merkataritza, energia eolikoa, defentsa, aeroespaziala eta industria aplikazioetan ere asko erabiltzen dira.Urteotan, ACPT-k karbono zuntzezko konpositeen ardatzen eskaria etengabe handitu du.Eskaria hazten joan zen heinean, ACPT-k aintzat hartu zuen ardatz kopuru handiagoa fabrikatzeko eraginkortasun handiagoarekin —astero ehunka ardatz berdin—, eta horrek automatizazioan berrikuntza berriak ekarri zituen eta, azken batean, instalazio berriak ezartzea ekarri zuen.
ACPTren arabera, ardatz eragileen eskaera handitzearen arrazoia da karbono-zuntzezko ardatzek funtzio konbinazio berezia dutela metalezko ardatzekin alderatuta, hala nola, momentu-ahalmen handiagoa, RPM gaitasun handiagoak, fidagarritasun hobea, pisu arinagoa eta joera. Kalterik gabeko karbono-zuntz batean deskonposatu inpaktu handietan eta zarata, bibrazioak eta zimurtasuna (NVH) murrizteko.
Horrez gain, altzairuzko ardatz tradizionalekin alderatuta, jakinarazten da karbono-zuntzezko motor-ardatzek ibilgailuen atzeko gurpilen zaldi-potentzia % 5 baino gehiago handitu dezaketela, batez ere material konposatuen biraketa-masa arinagoa dela eta.Altzairuarekin alderatuta, karbono-zuntzezko ardatz arinek inpaktu gehiago xurga dezakete eta momentu-ahalmen handiagoa izan dezake, eta horrek motorraren potentzia gehiago transmititu dezake gurpiletara pneumatikoak irrist egin edo errepidetik banandu gabe.
Urte asko daramatza ACPT karbono-zuntzezko konposatuzko motor ardatzak ekoizten harizpi-harizpien bidez Kaliforniako lantegian.Beharrezko mailara zabaltzeko, beharrezkoa da instalazioen eskala handitzea, produkzio-ekipoak hobetzea eta prozesuen kontrola eta kalitatearen ikuskapena sinplifikatzea, erantzukizunak giza teknikarietatik prozesu automatizatuetara ahalik eta gehien pasatuz.Helburu horiek lortzeko, ACPTk bigarren produkzio-instalazio bat eraikitzea eta automatizazio maila handiagoaz hornitzea erabaki zuen.
ACPT-k automobilgintza, defentsa, itsas eta industria industriako bezeroekin lan egiten du ardatzak beren beharren arabera diseinatzeko.
ACPT-k ekoizpen-instalazio berri hau Schofield-en (Wisconsin, AEB) ezarri zuen, 1,5 urteko lantegi eta ekoizpen ekipamendu berriak diseinatzeko, eraikitzeko, erosteko eta instalatzeko 1,5 urteko prozesuan ardatzen produkzioa etetea minimizatzeko, horietatik 10 hilabeteak Eraikuntzara dedikatzen dira. harizpi automatikoen harilkatzeko sistemak entregatu eta instalatzea.
Ardatz konposatuaren produkzio-prozesuaren urrats bakoitza automatikoki ebaluatzen da: harizpien harilkatzea, erretxina edukia eta bustitzearen kontrola, labean ontzea (denbora eta tenperatura kontrola barne), mandrilaren piezak kentzea eta urrats bakoitzaren arteko prozesatzea.Dena den, aurrekontu-arrazoiak direla eta, ACPT-k sistema mugikor eta iraunkorrago baten beharragatik, beharrezkoa izanez gero, I+G-ko esperimentu kopuru mugatu bat ahalbidetzeko, uko egin zion aukera gisa zutikako gantry automatizazio-sistemak erabiltzeari.
Hainbat hornitzailerekin negoziatu ondoren, azken irtenbidea bi zatiko produkzio-sistema izan zen: 1 motako, bi ardatzeko harizpi-bobina automatiko bat, Roth Composite Machinery-ren (Stephenburg, Alemania) harizpi-sistema anitz harilkatzeko gurdiekin;Gainera, ez da sistema automatizatu finko bat, Globe Machine Manufacturing Co.-k (Tacoma, Washington, AEB) diseinatutako ardatzak maneiatzeko sistema erdi-automatiko bat baizik.
ACPT-k adierazi du Roth harizpi-harizpien sistemaren abantaila eta eskakizun nagusietako bat automatizazio-gaitasun frogatua dela, bi ardatzek piezak aldi berean ekoizteko diseinatuta dagoena.Hau bereziki garrantzitsua da ACPT-ren gidaritza-ardatzak hainbat material aldaketa behar dituela kontuan hartuta.Materiala aldatzen den bakoitzean zuntz desberdinak automatikoki eta eskuz moztu, hariztatu eta berriro konektatzeko, Roth-en Roving Cut and Attach (RCA) funtzioari esker, harilkatzeko makinak automatikoki materialak alda ditzake bere fabrikazio-gurdi anitzen bidez.Roth erretxina bainu eta zuntz marrazketa teknologiak zuntz eta erretxina bustitze proportzio zehatza berma dezakete gehiegizko saturaziorik gabe, hazgailuak ohiko hazgailuak baino azkarrago ibiltzeko aukera emanez, erretxina gehiegi alferrik galdu gabe.Harilaketa amaitu ondoren, harilkatzeko makinak automatikoki deskonektatuko ditu mandrila eta piezak harilkatzeko makinatik.
Bobinketa-sistema bera automatizatuta dago, baina oraindik mandrilaren prozesamenduaren eta mugimenduaren zati handi bat uzten du fabrikazio-urrats bakoitzaren artean, lehen eskuz egiten zena.Honek barne hartzen ditu mandrilak biluziak prestatzea eta haiek harilkatzeko makinara konektatzea, mandrila zauritutako piezak dituen labera ontzeko, mandrila ondutako piezak mugitzea eta piezak mandriletik kentzea.Irtenbide gisa, Globe Machine Manufacturing Co.-k orgatxoan kokatutako mandrila egokitzeko diseinatutako orga sorta bat inplikatzen duen prozesu bat garatu zuen.Orgako biraketa-sistema mandrila kokatzeko erabiltzen da, harilkagailu eta erauzgailutik sartu eta atera ahal izateko, eta etengabe biratu ahal izateko piezak erretxinaz bustitzen eta labean ontzen diren bitartean.
Mandril-gurdi hauek geltoki batetik bestera mugitzen dira, lurreko bi beso garraiatzaileen laguntzarekin —bat bobinagailuan ezarrita eta bestea erauzketa sistema integratuan— mandrilarekin Gurdia modu koordinatuan mugitzen da, eta hartzen du. gainerako ardatza prozesu bakoitzari.Orgako mandril pertsonalizatuak automatikoki estutu eta askatzen du ardatza, Roth makinako chuck automatikoarekin koordinatuta.
Roth bi ardatzeko doitasuneko erretxina deposituaren muntaia.Sistema material konposatuetako bi ardatz nagusietarako diseinatuta dago eta material dedikaturiko auto bihurgune batera garraiatzen da.
Mandrilaren transferentzia sistema horretaz gain, Globek bi ontze-labe ere eskaintzen ditu.Sendu eta mandrila atera ondoren, piezak luzera zehatzeko ebaketa-makina batera eramaten dira, eta ondoren, hodi-muturrak prozesatzeko zenbakizko kontrol-sistema bat egiten da, eta, ondoren, itsasgarriaren garbiketa eta aplikazioa prentsa-fittingekin.Torque probak, kalitatea bermatzea eta produktuaren jarraipena egiten dira azken erabilerako bezeroentzat ontziratu eta bidali aurretik.
ACPT-ren arabera, prozesuaren alderdi garrantzitsu bat haize-talde bakoitzarentzat instalazioen tenperatura, hezetasun-maila, zuntz-tentsioa, zuntzaren abiadura eta erretxina-tenperatura bezalako datuak jarraitzeko eta erregistratzeko gaitasuna da.Informazio hori produktuen kalitatea ikuskatzeko sistemetarako edo ekoizpenaren jarraipena egiteko gordetzen da, eta operadoreei ekoizpen-baldintzak doitzeko aukera ematen die beharrezkoa denean.
Globe-k garatutako prozesu osoa "erdi-automatizatu" gisa deskribatzen da, giza operadore batek botoi bat sakatu behar duelako prozesu-sekuentzia hasteko eta eskuz saskia labean sartu eta ateratzeko.ACPTren arabera, Globek sistemarako automatizazio maila handiagoa aurreikusten du etorkizunean.
Roth sistemak bi ardatz eta hiru kotxe bihurri independente ditu.Orga bihurri bakoitza material konposatu desberdinak automatikoki garraiatzeko diseinatuta dago.Material konposatua bi ardatzetan aplikatzen da aldi berean.
Lantegi berrian ekoizten den lehen urtearen ondoren, ACPT-k jakinarazi zuen ekipoak arrakastaz frogatu duela bere ekoizpen-helburuak lor ditzakeela, eskulana eta materialak aurrezten eta kalitate handiko produktuak etengabe eskainiz.Konpainiak etorkizuneko automatizazio proiektuetan Globe eta Rothekin berriro lankidetzan aritzea espero du.
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
30 urte baino gehiagoko garapenaren ondoren, in situ integrazioa lokailuak eta autoklabeak ezabatzeko eta funtzio anitzeko gorputz integratua gauzatzeko konpromisoa betetzear dago.
Autobus elektrikoen baterien karkasen unitate-bolumen handiko eta pisu baxuko eskakizunek TRB Lightweight Structures-en epoxi erretxina sistema eta konposatu automatizatuen ekoizpen-lerroen garapena sustatu dute.
Aplikazio aeroespazialetan autoklabea ez den prozesamenduaren aitzindariak erantzun kualifikatu baina gogotsu erantzun zion: Bai!
Argitalpenaren ordua: 2021-07-07